屏下指纹各厂商占有率？

一、屏下指纹各厂商占有率？

目前为止，超薄屏下指纹识别最大的用户是华为（P 系列与 Mate 系列），其次是小米、OPPO 和 vivo

二、英伟达汽车芯片占有率？

占有率非常高

英伟达的Orin芯片已经成为公认的“顶配”智能驾驶硬件，在全球30家主流电动乘用车制造商中，已有20家选择Orin芯片来执行人工智能计算任务。而Orin的厉害之处，在于它拥有着170亿个晶体管，单颗可提供每秒254 TOPS（万亿次运算）。凭借着强悍的计算能力，蔚来ET7、理想L9、威马M7等多款车型业已确认搭载这一芯片。

而对于去年在中国年销60.3万辆新能源汽车的比亚迪而言，伙同芯片巨头一起造车，不仅可以增长企业的收益，也能借此打通国外市场，让旗下车型在海外更具知名度。

三、各厂商芯片纳米的区别？

不同厂商的芯片纳米技术主要包括以下方面的差异：

1. 制程工艺：不同厂商使用不同的制程工艺来生产芯片，这将直接影响芯片的性能和功耗。例如，台积电的制程工艺采用了 FinFET (Fin-Shaped Field-Effect Transistor) 技术，而三星则采用了非常规的 Gate-All-Around (GAA) 技术。

2. 纳米尺寸：纳米尺寸指的是芯片制程工艺中的最小线宽。目前，主流的芯片制程工艺包括 14纳米、10纳米、7纳米、5纳米等。不同厂商的芯片纳米尺寸不同，纳米尺寸越小，芯片的性能越强大，功耗越低。

3. 结构设计：不同厂商在芯片的结构设计上可能有所不同，这将影响芯片的能耗和性能。例如，苹果公司的 A系列芯片采用了自家设计的核心架构，而高通则采用了基于 ARM 架构的芯片设计。

4. 集成度：芯片的集成度指的是在芯片上集成的功能单元的数量和种类。不同厂商的芯片集成度有所不同，一些芯片集成了更多的功能单元，如 CPU、GPU、神经网络加速器等，从而提供更全面的功能和更高的性能。

需要注意的是，纳米级别的差异并不是唯一决定芯片性能的因素，芯片的性能还受到其他因素的影响，如架构设计、电源管理等。

四、长安汽车各厂区生产的车型？

渝北工厂主要生产车型为逸动系列，有逸动XT(曾用名:致尚XT)，逸动，逸动PHEV，逸动EV300，逸动EV，CX20(2014年已停产)，CS35，悦翔V7，新奔奔，逸动PLUS，逸动ET，科赛5。

两江工厂分为第一，第二，第三工厂，其实也就是重庆鱼嘴工厂，因为分为三期。

其中第一工厂主要生产长安之星S460，长安之星2，欧尚EV，欧尚A800，欧尚CX70，欧尚X70A等车型。

第二工厂主要生产车型为欧尚，欧尚科赛，欧诺，长安之星7，CX70，CX70T，长安CS55，长安MPV凌轩，睿骋CC，CS35 PLUS，CS55，CS55 PLUS，CS75 PLUS，CS85 COUPE(计划)，科赛GT等车型。

第三工厂主要生产车型有欧尚X7，欧尚X7 EV，UNI-T，科尚 EV ，欧尚等车型。

北京工厂主要生产车型有睿骋(2018年已停产)，悦翔V5(2016年已停产)，CS75，CS95，CS75 PHEV等车型。

南京工厂主要生产车型有长安之星和欧尚系列，长安之星系列有长安之星欧力威X6，欧力威EV；欧尚系列有欧尚EV，尼欧Ⅱ，长行，欧尚A600，欧尚A600 EV；另外还有金牛星。

合肥工厂原本是昌河的工厂，因此现在主要生产的也是微型车。具体车型有奔奔Mini(2018年已停产)，CX20(2016年已停产)，CS15，CS15 EV，悦翔V7(2018年已停产)，逸动DT，CS75 Plus，CS15 E-Pro EV，科赛3等车型。

南京新能源工厂计划生产各种新能源汽车，例如有紧凑型轿车EV，紧凑型SUV EV，高端性能轿跑EV，高性能跨界SUV EV等车型。

河北工厂主要生产车型有长安和凯程品牌。其中长安品牌车型有长安星光，长安星光4500，长安星，长安之星9，新长安之星，长安神骐，欧诺S，欧诺S EV，长安睿行，长安睿行S50，睿行ES30，长安尊行， 睿行M80， 睿行EM80， 睿行M90， 睿行M70. 睿行M60， 睿行EM60等车型；该品牌主要是皮卡凯程F70。另外河北工厂还计划生产纯电动轿车。

五、2021国产芯片占有率多少?

2021年我国进口集成电路6355亿个，同比增长16.9%，而进口集成电路的金额约4400亿美元（2.8万亿），同比增长25.6%左右。

而进口集成电路的金额占所有进口金额的16%，也就是说每进口6块钱的商品中，就有1块钱是芯片，这个比例还是相当吓人的。

再说说芯片出口方面，2021年我们出口的集成电路为3107亿个，同比增长了19.6%。而出口集成电路金额为为1537.896亿美元，同比大涨了32%。

六、14nm 芯片占有率？

中芯国际一季度14nm业务的收入占比为1.3%，而28nm制程业务收入占比为6.5%，意味着92%以上的收入还是由28nm以上的低档工艺提供的。

这个意思是虽然中芯国际有了14nm的工艺，但其实14nm工艺贡献的收入非常低，谈高端芯片制造还差得远的

七、2020年国产芯片占有率？

根据数据显示，在2020 年第一季度中国手机处理器市场中，华为手机旗下的海思麒麟处理器以 43.9% 的市场占有率首次超越高通骁龙，成功登顶第一，要知道这可是历史首次国产芯片超过国外芯片！华为麒麟处理器已实现了真正的“中国芯”。据悉，华为前些天发布的荣耀Play 4T手机配备麒麟710A处理器，这是由中芯国际的代工制造的芯片。

八、国产芯片市场占有率？

中国已经蝉联全球第一大芯片市场16年，但国产率只有5.9%，只要国外有一点风吹草动，就会在国内芯片市场掀起滔天巨浪。

中国芯是指由中国自主研发并生产制造的计算机处理芯片。实施“中国芯”工程，采用动态流水线结构，研发生产了一系列中国芯。

通用芯片有：魂芯系列、龙芯系列、威盛系列、神威系列、飞腾系列、申威系列；嵌入式芯片有：星光系列、北大众志系列、湖南中芯系列、万通系列、方舟系列、神州龙芯系列。

九、美国汽车占有率？

美国是全球汽车制造业和销售行业都算是排在首位的，是起步最早的国家之一，曾经被叫做是轮胎上的大国，在美国国内的汽车数量大约已超过了二亿五千万之多，大约人均占有率为百分之七十九！

十、2021自主汽车占有率？

约38％

最新数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆，同比增长1.1%，环比下降1.2%。1-5月份累计销量836.6万辆，同比增长38.2%。

5月份中国乘用车市场的表现并不乐观，导致全年销量出现了不同程度的回落，乘用车增长压力明显增加，销量呈现小幅下降。

数据显示，1-5月自主品牌累计销量为316.78万辆，市场占有率为37.9%。主流合资品牌累计销量为396.80万辆，市场占有率为 47.4%；豪华品牌累计销量为123.03万辆，市场占有率为14.7%。